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                遂寧:到2025年,力爭建設充換電站459座,充電樁17783臺[ 06-16 08:17 ]
                近日,遂寧市人民政府辦公室發布《遂寧市“十四五”能源發展規劃》。規劃中提到,到2025年,全市力爭建設充換電站459座,充電樁17783臺。其中,建設公共充換電站338座,公共充電樁1895臺;建設公交專用充電站8座,公交專用充電樁158臺;建設配建充電站113座,配建充電樁15730臺。規劃建設換電站9座,配置換電工位26個。專欄遂寧市“十四五”充電樁站點項目布局1.遂寧順邦安防服務有限公司:圍繞車站、機場、高速公路等規劃建設中小型充換電站約9座,配套快速充電樁約90個,探索(分布式光伏發電—儲能系統—充換電)“
                氫能源汽車與純電動汽車相比有哪些優缺點?[ 06-15 08:46 ]
                近十年以來,由于環境變化,汽車朝著燃油、純電動、燃料電池三大方向發展,而純電動汽車和氫燃料汽車目前僅屬于“小眾”群體。但是阻擋不了它們在未來可能代替汽油車的可能,那么純電動汽車和氫燃料電池類汽車哪個好?哪一個才成為未來的主流呢?1.就能量充滿時間來說氫汽車的充電時間很短,不到5分鐘。即使是目前的超級充電樁電動車,給一輛純電動車充電也需要半個小時左右;2.續航里程方面氫燃料汽車續航里程可達650-700公里,部分車型甚至可達1000公里,目前純電動汽車無法實現;3.生產技術和成本氫燃料電池汽車在運行過程中只產生空氣和
                4.8億元!浙江下達2022年度新能源汽車充電基礎設施獎勵預算[ 06-14 08:13 ]
                近日,浙江省財政廳發布《2022年中央財政節能減排補助資金(新能源汽車充電基礎設施獎勵)預算》。其中明確:下達2022年中央財政節能減排補助資金(新能源汽車充電基礎設施獎勵)預算合計48000萬元。此項資金以全省11個設區市為單位,根據各市新能源汽車推廣、充電基礎設施建設與改造、充換電設施運維、專項治理改造與推廣等因素進行分配,統籌用于支持各市充電設施建設運營、改造升級、充換電服務網絡運營監控系統建設等相關領域。原文如下:浙江省財政廳關于下達2022年中央財政節能減排補助資金(新能源汽車充電基礎設施獎勵)預算的通知
                續航1000的車只能跑500?分清CLTC、NEDC、WLTP再買電動車![ 06-13 08:23 ]
                買電動車,最關心的就是續航,但這里面,標準比較多,經常被商家拿來鉆空子。做為一個普通的消費者,在買車之前,你必須要分清楚:CLTC、WLTP、NEDC、EPA,它們之間有什么區別。首先,你需要記住一個公式:EPA>WLTP>NEDC>CLTC,這是按照測試標準的嚴格程度來排序的。CLTC:為中國量身定制的測試標準!2021年7月1日,燃油車、插混車的測試工況由 NEDC切換為WLTC;2021年10月1日,純電和燃料電池車使用CLTC工況;2025年后,WLTC將被CLTC替代。適用于乘用車的CLTC-P,累計測試
                三電系統指的是什么?電動汽車三電系統是指那三電?[ 06-10 08:22 ]
                說起新能源汽車,我們總能聽到專業人士講“三電系統”,那么“三電系統”指的是什么呢?對于新能源車來說,三電系統指的是動力電池、驅動電機和電控系統,可以說三電系統就是新能源車的核心部件。驅動電機電機是新能源車的動力源,根據結構和原理,電機可分為直流驅動、永磁同步、交流感應三種形式,不同形式的電機其特性也不相同。1、直流驅動電機,它的定子是永磁體,轉子通直流電,初中物理知識告訴我們,通電導體在磁場中會受到安培力,從而使轉子轉動。這種電機形式的優點是成本較低,以及對電控系統的要求低,而缺點則是個頭比較大,功率性能比較弱,一
                新能源汽車電池為什么會衰退?怎么減少動力鋰電池容量衰減?[ 06-09 08:44 ]
                在生活中,我們手機、電腦的電池容量都會衰減,新能源汽車的電池也會衰減。由于鋰電池的特性,一般車主會發現新能源汽車開著開著,最大續航里程和動力性能方面就會不如剛買的時候,這主要就是由于動力電池容量衰減。動力電池包括電芯和其他元器件,其他元器件故障那電池就不好使了,一旦連接板、線束斷連、脫落等,自然電池自然就不能用了,或者電池冷卻系統等故障也會影響電池的使用,但一般正常使用的車主面臨的問題主要是在電芯性能的自然衰減。目前新能源汽車電池中主要使用【磷酸鐵鋰電池】、【三元鋰電池】,他們都是鋰電池,名字是代表了電池中陽極的材
                電動汽車動力電池管理系統的組成和工作原理解析[ 06-08 08:17 ]
                從鎳氫電池開始,電池由于其本身的特性,需要電池管理系統來管理,它也是新能源汽車整體架構中的要素之一。從總體來看,電池管理系統的主要目的是測量電池狀態、延長電池的使用壽命。下面一起來了解電動汽車電池管理系統的組成和工作原理。電池管理系統的組成1、電池終端模塊(主要進行數據采集,如:電壓參數、電流參數、溫度、通信信號等);2、中間控制模塊(主要與整車系統進行通訊,控制充電機等);3、顯示模塊(主要進行數據呈現,實現人機交互)。電池管理系統的工作原理電池管理系統(BMS),即BatteryManagementSystem
                純電動汽車電池管理系統應具備哪些功能?[ 06-07 08:34 ]
                電池管理系統主要是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現過度充電和過度放電,延長電池的使用壽命,監控電池的狀態。電動汽車電池管理系統主要用于對電動汽車的動力電池參數進行實時監控、故障診斷、SOC值估算、續駛里程估算、短路保護、漏電監測、顯示報警、充放電模式選擇等,并通過CAN總線的方式與整車控制器或充電機進行信息交互,保障電動汽車高效、可靠、安全運行,并保證在車輛使用過程中的安全。典型的電池管理系統應具備以下功能:1、實時采集電池系統運行狀態參數實時采集電動汽車蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流以及電池
                國務院:優化新能源汽車充電樁(站)投資建設運營模式[ 06-06 08:39 ]
                近日,國務院發布《關于印發扎實穩住經濟一攬子政策措施的通知》?!锻ㄖ分忻鞔_,優化新能源汽車充電樁(站)投資建設運營模式,逐步實現所有小區和經營性停車場充電設施全覆蓋,加快推進高速公路服務區、客運樞紐等區域充電樁(站)建設。原文如下:扎實穩住經濟的一攬子政策措施(六個方面33項措施)一、財政政策(7項)1.進一步加大增值稅留抵退稅政策力度。在已出臺的制造業、科學研究和技術服務業、電力熱力燃氣及水生產和供應業、軟件和信息技術服務業、生態保護和環境治理業、民航交通運輸倉儲和郵政業等6個行業企業的存量留抵稅額全額退還、增
                新能源汽車電池分為哪幾類?新能源汽車電池五大類型盤點[ 06-02 08:25 ]
                隨著新能源汽車的不斷發展,動力電池也越來越受到人們的重視。 電池、電機和電控系統是新能源汽車的三大關鍵組成部分,其中動力電池是最關鍵的一環,可以說就是新能源汽車的“心臟”,那么新能源汽車的動力電池分為哪幾大類呢?1、鉛酸電池鉛酸電池(VRLA),是一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池荷電狀態下,正極主要成分為二氧化鉛,負極主要成分為鉛;放電狀態下,正負極的主要成分均為硫酸鉛。一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V;在應用中,經常用6個單格鉛酸電池串聯起
                新能源車充電問題:新能源電動汽車充滿電要多久?[ 06-01 08:16 ]
                新能源電動汽車最常用的充電方式是家用充電,通常使用交流充電樁,也就是慢充,在實際充電過程中,由于配電環境限制或對新能源電動汽車的性能不熟悉,會遇到各種各樣的充電問題。例如新能源電動汽車充滿電要多久?新能源電動汽車充電時間有一個簡單公式:充電時間=電池容量/充電功率,根據這個公式我們可以大致計算出充滿電需要多長時間。除了電池容量、充電功率這兩個與充電時間直接有關的因素外,均衡充電、環境溫度等也是影響充電時間的常見因素。1、電池容量電池容量是衡量新能源電動汽車性能的重要指標之一。簡單來說,電池容量越大,汽車純電續航里程
                新能源純電動汽車充電注意事項有哪些?[ 05-31 08:15 ]
                近年來,純電動汽車的普及率越來越高,新能源汽車充電也就成為電動汽車車主的日常需求,關于新能源純電動汽車充電,車主應該了解哪些知識點呢?下面一起來了解下新能源汽車充電的方式和注意事項等知識。新能源純電動汽車充電方式目前,電動汽車的充電方式一共有慢充、快充、換電、無線充電和移動充電,但市面上絕大多數電動汽車僅支持慢充和快充,并且配有慢充和快充接口,其它充電方式尚未普及應用。1、慢充(常規充電、車載充電)適用于車載充電機和家庭壁掛式充電樁,其電流和功率相對較小,一般充電時間需要6-8個小時。2、快充(地面充電、應急充電)
                太陽能光伏逆變器的主要技術指標有哪些?[ 05-30 08:35 ]
                光伏逆變器是光伏陣列系統中重要的系統平衡(BOS)之一,可以配合一般交流供電的設備使用。太陽能逆變器有配合光伏陣列的特殊功能,例如最大功率點追蹤及孤島效應保護的機能。那么,光伏逆變器的主要技術指標有哪些?1.輸出電壓的穩定度在光伏系統中,太陽電池發出的電能先由蓄電池儲存起來,然后經過逆變器逆變成220V或380V的交流電。但是蓄電池受自身充放電的影響,其輸出電壓的變化范圍較大,如標稱12V的蓄電池,其電壓值可在10.8~14.4V之間變動(超出這個范圍可能對蓄電池造成損壞)。對于一個合格的逆變器,輸入端電壓在這個范
                補貼超1.69億!江西省公示2020年度電動汽車充電基礎設施補貼項目[ 05-26 08:37 ]
                5月24日,江西省發展改革委對江西省2020年度電動汽車充電基礎設施補貼項目進行了公示,公示期為2022年5月24日至2022年5月30日。補貼資金涉及875個充電站。公示顯示,江西省2020年度充電基礎設施補貼資金總額為16906.017萬元,其中建設補貼金額達16494.2112 萬元,單樁總功率68935.04千瓦,運營補貼金額達411.8054萬元,充電總電量4410.34萬度。原文如下:  江西省發展改革委關于江西省2020年度電動汽車充電基礎設施補貼項目的公示按照《電動汽車充電基礎設
                湖北:大力推廣新能源汽車,到2025年全省充電樁達到50萬個以上[ 05-24 08:03 ]
                近日,湖北省人民政府印發《湖北省能源發展“十四五”規劃》(以下簡稱《規劃》)?!兑巹潯分忻鞔_,推進重點領域能源節能提效。大力發展多式聯運和公共交通,大力推廣節能環保汽車和新能源汽車,提高交通運輸工具能效水平。大力發展電動汽車,擴大電動汽車在公共交通、公務出行等方面應用。適度超前推進充電基礎設施建設,打造統一智能充電服務平臺,開展光儲充換相結合的新型充換電場站試點示范,形成車樁相隨、智慧高效的充電基礎設施網絡,到2025年全省充電樁達到50萬個以上。推動新型儲能技術裝備創新和示范應用,積極研制成套電池裝備,支持全釩液
                2025年,河南物流車將全面實現新能源化[ 05-23 08:18 ]
                近日,河南省人民政府辦公廳發布《關于進一步加快新能源汽車產業發展的指導意見》,并提出了五個新目標。1.產業規??缭皆鲩L。到2025年,新能源汽車年產量突破150萬輛、占全省汽車產量的比例超過40%,努力建成3000億級新能源汽車產業集群,力爭推動全省汽車整車產值達到5000億元、零部件及配套產值達到5000億元、銷售及增值服務營業收入達到5000億元。2.公共領域綠色替代。到2025年,除應急車輛外,全省公交車、巡游出租車以及城市建成區的渣土運輸車、水泥罐車、物流車、郵政用車、環衛用車、網約出租車基本使用新能源汽車
                廣東東莞汽車能源基礎設施“十四五”規劃[ 05-17 15:06 ]
                5月16日,東莞市發展和改革局官網發布《東莞市汽車能源基礎設施“十四五”規劃》。根據《規劃》,到2025年,東莞規劃新增10.8萬個充換電設施,各類型充電樁總量達12萬個;加氫站規劃布點29座。新能源汽車方面,“十四五”期間,東莞計劃新增推廣18.8萬輛,到2025年東莞市新能源汽車累計保有量將達22萬輛。其中,預計私家車增長9萬輛,保有量達11萬輛,占全市新能源汽車總量的50%;新能源生產運輸領域電動車預計增長8萬輛,保有量達9萬輛,占全市總量的41%;新能源公交/專用/政府公務電動車預計增長1.3萬輛,保有量達
                新疆塔城:到2025年,汽車新車銷售總量的20%應為新能源汽車[ 05-16 10:07 ]
                近日,新疆塔城地區行署辦公室印發《關于進一步加快新能源汽車推廣應用和充電基礎設施建設實施方案》(以下簡稱《方案》)。新能源汽車方面,《方案》明確:新能源汽車推廣應用目標。到2025年,全區新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,其中全區各級黨政機關等公共機構新增及更新車輛中新能源汽車占比不低于80%,地區各級黨政機關事業單位購置一般公務用車、執法執勤用車非特殊用途,原則上應配備新能源汽車;公共服務領域公交、出租、物流、環衛等新增及更新車輛中新能源汽車占比不低于50%,尤其“烏-昌-石”“奎-獨-烏”大
                湖南發改委召開充電基礎設施建設專題會議[ 05-13 15:16 ]
                5月12日下午,湖南省發改委黨組書記、主任周海兵主持召開專題會議,研究推進電動汽車充(換)電基礎設施(以下簡稱“充電樁”)建設工作。湖南省能源局局長石超剛,相關處室負責人和國網湖南省電力公司相關負責人參加會議。周海兵指出,作為“新基建”組成之一,充電樁建設是促進新能源汽車產業發展的基礎保障,也是貫徹落實黨中央和國務院“碳達峰”“碳中和”戰略部署的重要舉措。要進一步提高站位,深化認識,牢固樹立和深入貫徹新發展理念,加快推進全省充電樁建設發展,構建“車樁相隨、開放通用、標準統一、智能高效”的充電設施體系,切實保障電動汽
                重慶出臺新能源汽車換電模式應用試點工作方案[ 05-12 10:23 ]
                5月11日,重慶市經信局制定印發《重慶市新能源汽車換電模式應用試點工作方案》(以下簡稱《方案》)?!斗桨浮分刑岢?,到2023年,建成換電站200座以上,推廣換電模式新能源汽車1萬輛以上。重卡應用領域方面。鼓勵商用車整車企業聯合換電運營企業在車型研發、換電站建設等領域開展示范應用,支持在港口、渣土、礦山等領域試點,逐步帶動換電重卡市場規?;l展。物流車應用領域方面。構建智能綠色物流運輸體系,引導鼓勵中心城區和區縣新增和到期更新的郵政快遞、城市物流配送車輛優先使用換電新能源汽車。支持物流車生產企業聯合郵政管理單位、城市
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